点 击 関 注
/ / / 杭州老鹰画室 / / /
你有没有想过，为什么中国城市一夜之间被共享单车占领了？这都是因为，中国的城市交通规划太失败了。
没有一个国家像中国这样，能在这么短的时间内见证共享单车的迅速崛起。放眼望去，如今中国的街头巷陌满目皆是各色共享单车，资本竞相追逐之下，更是掀起融资热浪。截至2017年3月，摩拜和ofo两家共享单车企业合计融资已超过百亿元人民币，并且这股竞争的战火已经烧到了国外。
与此同时，免费用车、据为己有、二维码骗局、恶意毁坏等情况也开始出现，共享单车也顺理成章地成为了政府眼中的麻烦。上海北京相继出台措施，想要治理这些违章行为。但其实，政府根本没搞明白，共享单车之所以能蔓延开来，很大程度上正是政府城市规划失败、公共交通建设不到位导致的。
公共交通烂透了
共享单车在国内受到追捧，在国外却没几个人知道。中外差距这么大，因为中国人交通需求一直得不到满足。
多伦多的共享单车 / pixabay
我们都知道，人越多的地方，越离不开交通。调查显示，上海市居民近年来出行需求总量持续增长，然而，出行需求快速增长，交通建设却很不完善。路上堵堵堵，地铁挤挤挤，无法满足人们的交通需求。但伴随越来越长的公路和地铁线而来的却不是更短的出行时间，尤其是居民的通勤时间大幅度上升。
2015年4月5日，杭州。地铁站限流对于许多大城市而言是家常便饭 / 视觉中国
如果你在国内热门城市工作，通勤绝对是一件痛苦的事情。据2014年的数据，天津、南京、沈阳、重庆、太原等城市就业者每天的通勤时间均超过了65分钟。
2017年3月4日，上海，下班高峰 / 视觉中国
地铁拥堵情况也好不到哪里去，站在地铁门口却硬生生没挤进地铁而错过了好几班地铁的人绝对不是个例。然而，拥堵盛况只能说明公共交通建设的糟糕，却不足以解释共享单车的盛行。
引发共享单车热潮的另一个更为重要的原因是，中国的轨交、公交根本无法覆盖到点到点的交通，你家离地铁站可能就有几公里远，你可能就骑着小黄车或者摩拜到地铁站坐地铁了。
而地铁站点辐射范围和密度不足也是此前网约车盛行的原因之一，网约车出行大多位于公交服务覆盖外区域，包括城市边缘地区。
网约车与公交服务的关系 / 《2016智能出行大数据报告》
别的国家根本不需要共享单车
为什么共享单车成为了中国特色，在国外却几乎没有了。比如像东京这样的大都市，截至2014年底，东京都市圈人口规模是上海的近1.5倍，汽车保有量是上海的近6倍、人均汽车保有量是上海的3倍多。但是，在东京却不存在交通拥堵的情况，也不需要共享单车来进行接驳。
东京地铁内况 / pixabay
一方面，就是东京的轨道交通建设发达。东京都市圈构建了“市郊铁道 + 城市轨道 + 中运量轨道（有轨电车、单轨和导轨）”的多模式轨道网络，承担城市公共交通86%客流。
上海东京对比。
东京的中心地区内将近80%的区域可以在步行10分钟之内到达电车或地铁站，步行在5分钟内到达的也将近40%。东京有将近90%的轨道线路换乘均可在5分钟内完成，而且绝大部分不用出到室外。
除了东京，像伦敦、纽约、巴黎3大城市轨道交通出行率也都超过了50%，而上海2014年轨道交通出行只占全市出行方式的8.3%，即使是中心城区也只占15.1%，远远不及东京、巴黎（70%）等四大都市。
2017年4月26日，南京。解决不了“最后一公里”的地铁站被单车淹没 / 视觉中国
而这还是在公共交通建设较好的上海，在武汉这种城市，情况更是糟糕。根据武汉市统计年鉴，截至2014年底，武汉市轨道线网营运里程95公里，日均客运量97.24万人次，客运总量不足公交客运总量的四分之一。
伦敦地铁站内 / pixabay
共享单车被视为一种麻烦
如前所述，近年居民通勤距离有所增加。不仅是南京，上海也如此，住职分离、就业岗位与居住地的不匹配是造成这种现象的重要原因。
近年来，政府出台系列措施想要严格控制超大城市和特大城市人口规模，尤其是将人口赶离市中心，但事实上，资源却没有随着人口的离开而流动，固化情况依旧，工作机会仍然聚集在城市中心，医院、学校、公园等重要的公共物品也十分集中。
2017年3月27日，某一线城市。大量通勤族骑回的共享单车被堆在一起 / 视觉中国
然而，除了职住分离，城市核心功能区位的分布结构不均衡之外，基础设施的建设也是关键因素。但是这几个区域的通勤却没有障碍，就是因为他们的基础设施建设到位。
如前所述，这四大都市圈的公共交通建设发达，但中国的建设却远远滞后。一是政府投入不足。像武汉公共交通建设投资占城市交通建设总投资不足20%，远落后于服务于小汽车出行的道路交通建设投资。
2015年12月24日，武汉光谷广场地铁站里人头攒动 / 视觉中国
二是虽然政府花了大价钱修建高速公路和地铁，但相对于激增的路面车辆数而言，路网密度过低，作为城市道路毛细血管的支线路网建设严重滞后。
网约车蓬勃发展之时有人提出，共享出行可以让在大家在均摊出行成本的方式下，减少车辆出行，并假设未来如果50%的车能多带两个人出行，通行人次可达到1348万人次/天，这相当于政府不用掏其他的钱，就可以把公交、地铁的出行人次全都取代掉。
然而，2016年7月，交通运输部等七部委共同发布网约车新政，2016年12月，上海网约车细则落地，严格限制外地户籍车辆，相当于直接摧毁了这些城市的网约车行业。
2017年2月8日，北京。首个省级网约车平台经营许可证发放 / 视觉中国
共享单车的命运可能也不会好到哪里去。日前已有政府针对共享单车进行调研，并陆续出台一些管理政策。
共享单车必须要有GPS定位、3年强制报废、押金退回不超过7天、按比例配备维保人员等要求，无疑增大了共享单车平台的运营成本。在政府眼里，乱停乱放的共享单车不是什么好东西，而是一种管不住的麻烦。
来源：浪潮工作室
2018届老鹰画室美术高考培训预报名开始啦！
预报名步骤：填写预报名表→等待校区总务回复确认报名信息→缴纳预定金→确认缴费完成→预报名成功
或
直接进入预报名通道
往下拉
???
往期精选
END
老鹰成绩
联系方式
QQ: 2723292411
邮箱：2723292411@qq.com
免费咨询热线：400-117-8866
地址：浙江省杭州市转塘镇美院南门对面象山国际广场一号楼一楼老鹰咨询服务处
各校区联系电话：
0571-23235707/0571-23200333(富阳校区)
0571-86406750(转塘校区)
0571-81020919(象山校区)
0579-85166161/0579-85296161(义乌校区)
0755-84308189 (深圳校区)
0570-3893959(衢州校区)
0577-89618501（温州校区）
出国留学咨询：18258238228（詹老师)
文化课咨询电话：400-6077-617
网址：www.hzlyhs.com
公众微信：hzlyhs2001/(个人)laoyingart
转载请注明：常州璟米网络科技有限公司 » 中考分数 » 衢州中考分数线
版权声明
本文仅代表作者观点，不代表B5编程立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。
发表评论